どっちになるのか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150223-00000116-mai-bus_all

支援をする→羽田枠が欲しいのか？

支援をしない→第3極が無くなって運賃上げるのか？

どっちにしろ文句言われんだろうね。
株主を多く持った上場企業が支援するだけで儲けにならないことをするはずが無いのだが・・・・
まぁ確かにJALやエアアジアに取られるくらいなら、の理屈もわかるが。
エアバスとの関連と言うことではA350買ったJALに軍配が上がりそうですけど。
普通に考えれば共同運航にそれほどのうまみは感じないと思う。
スターフライヤー便は選んでもわざわざスカイマーク便なんて選ばないと思う、未就航路線なら話は別だが。