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令和元年百里基地航空祭 [遠征記]

さて月末月初にやることやらないで航空祭に行っていて大忙しのnakapさんが1週間ぶりに登場ですww

早いもので1週間経ってしまいました(^^;
久しぶりの航空祭参加ですね、何年ぶりですかね。
今回は訳あって松戸からのバスツアーに参加しました、結果としてはこれは次回も使えるんでないの?と。
松戸は外環道まで近く常磐道のジャンクションも近い、夕方の渋滞もそれほどひどくならず・・・意外と滞在時間が長いツアーなのでした。

往路は常磐道千代田石岡インター利用、国道6号が少し渋滞しましたが右折して355号に入ってからは順調、6時半の出発、守谷サービスエリアで休憩して8時半前に基地に到着。
ただし基地周辺は他のツアーバスも集まっていてけっこうな混雑でした。

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まず地上展示をさらっと、ファントムのスペマとRF-4、C-2にP-1かな。
他にもF-2やF-15もいたのですがどうやっても人の頭が付いてくる(笑)

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UH-60ですかね・

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U-125?

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今年度限りで廃止される偵察航空隊RF-4

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残念ながら雲が多くイマイチな空でした、F-15イーグルの機動飛行

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ファントムラストイヤーということで通常は午後の飛行が多いのですがこの日は午前中にプログラムされてました、午後のほうが青空が多かったのでその点では残念でした。

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そしてメインはファントム、イーグルともまた違った独特の「バリバリ音」を響かせて元気に飛びまわっていました、退役前にもう一度撮りに行きたいですね。

カメラ構えてしまうとなかなか純粋には楽しめないので航空祭はあまり参加しませんでした、まぁ参加といっても現実的には百里か入間が精一杯なんですけどね。
来年は千歳の航空祭でも狙ってみますかね?

それにしてもすごい渋滞でした・・・・・基地の仮説トイレ(笑)
あれは行きたくなってから並んでは手遅れな気がします(^^;

復路は北へ向かって茨城空港北インターから友部ジャンクション、守谷で休憩して2時間半ほどで松戸に到着、三郷料金所手前で少し渋滞しました。

数年ぶりの航空祭、なかなか楽しかったですな、来年はまた違った航空祭になりそうなので都合が付けば参加してみたいものです。
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成田合宿(その4・2日目編) [遠征記]

さて2日目の予定ですが百里基地に展開!

いや~展開とかいうとすごい人っぽいですね(謎)

しかし成田から百里まで意外と遠かった・・・・途中に霞ヶ浦があるので少し遠回りになるとはいえ50キロオーバー、約1時間半かかりました。
到着すると微風ですが南風、ということは21を使うのね?!
アラハン前に行こうかと思ったのですが北門へ変更。
でもハンガー前とか静か過ぎるほど静か(^^;

スカイマークの福岡行きが追い風で03から上がっていきました_| ̄|〇
U-125が21Lで上がって一度だけT&G、2回目でフルストップ。
このあたりから雨がポツリポツリと・・・・予報を見てもあまり良くなさそうなので英断。

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これ1枚だけ撮って撤収しました(^^;

地元の方もいたのでそのあと飛んだかもしれませんが・・・まぁ年末にもう一度行けるかな?

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成田合宿(その3・夜のデッキ編) [遠征記]

さて今回は夜のデッキで少し撮っていきたいと思ったので成田に泊まってしまうことにしました。
そこそこの時間に切り上げれば帰れないこともないのですが1日遊んだ後に2時間以上運転して帰るのは辛そうなので今回は宿泊にしました。
以前にはデルタのB4の撤退を前に夜撮りするために一度同じように成田に宿泊したことがありました。

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シングルで予約したのですが・・・・広~い、無駄に広~い(^^;
今回は初めて山側の部屋でした・・・まぁ寝るだけなんであまり関係ないですが。

帰ってきてからすぐ風呂に入れるように少し熱めの温度で湯を張り撮影機材を持って空港行きのバスに便乗。
2タミ経由で15分ほどで1タミに到着、出発階なのですでに3階?

ちょっと迷いながらもなんとかデッキに到着。
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まずは1杯(^^)


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昼間の撮影だけだとまずお目にかかれないルフトハンザカーゴ、新塗装だ。
以前はMD11で運航してましたね。


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いよいよこの姿を見られるのも来年3月まで、成田撤退で羽田に集約。
ノースウェスト(現デルタ)が消え、デルタが消え・・・あとはユナイテッドだけですか。


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下手な鉄砲打ち、数打っても当たらず_| ̄|〇


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まぁゴミばかり(--;

でもちょっと収穫は34から16に離陸が変わったのですが・・・・16に変わって右から左に流したほうが歩留まりが(まだ)良い。
手振れ補正のモードを途中まで「1」のままだったのですが・・・「2」に変えても大して変わらん(爆)

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アツアツの親子丼食べてホテルに戻りました♪

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成田合宿(その2・定番ポイント編) [遠征記]

さてBランからAランへ移動。
今はひこうきの丘として賑わっていますがかつては通称ニンジン畑といわれていた場所。
農道にはずらっと車が並んでいたものでした。

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目の前にはヘリ用の格納庫が新設され千葉県警のヘリが運用されています。
以前はこの場所も良く来ていたのですが今はAランは離陸がメイン、ランナップするときに真横ショットが撮れるので主にスポッターさん向けのポイント、ほぼ着陸機は来ませんね。

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こちらはよく訪れるようになったさくらの山、16の着陸機が有名ですが前出のように時間帯によってはほぼ離陸専用。
むしろ34のときに離陸機を撮るポイントとなりました。


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この日の珍客さん、FDAのエンブラエルが小牧とのチャーターで来てました。
成田→小牧ってのもすごいチャーター便ですね(^^;


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再びBランへ、今度は着陸機の転がりを撮るために東雲の丘へ。
成田でも増殖中のA350、HUDを使用しているのがわかりますね。


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JALさんはわりと緩めのブレーキでエンド近くまで転がってくれることが多いのでお手振りも期待できます。


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この日はめまぐるしくポイントチェンジ、またまたAランへ。
ひこうきの丘へ行ったのですが駐車場がいっぱいで入れず、仕方なくさくらの丘へ。
A350かと思ったらA330-900でした、コックピットウィンドウの下が黒いと全てA350だと思い込んでました(^^;


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この日のメインともいえるホヌ君のお出迎え、今日も381Aでした。

めまぐるしく定番ポイントを周りましてなかなかな収穫。
もっともポイント移動しているうちに撮り逃がしている機体もあるようでしたけど。

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成田合宿(その1・新ポイント編) [遠征記]

さて合宿などと銘打ってますのでそれはたいそう意気込みのこもった企画、と思いきや遅くまで成田にいたら帰るのが大変だから泊まっちゃおう、というむしろゆる~い企画です(笑)

さていつもどおりRwyオープンにあわせて自宅出発、ちょいと遅れましたが無事に成田到着。
この日(17日)は北風でしたので34R&L使用。
さてこの場合はBランのエンド付近に行くしか考えられない・・・。
というわけでこの日は初めて東峰神社に行ってみました。
以前はかなり監視が厳しくあまり落ち着いて撮影どころではなかったのですがどうやら最近は少し緩めということらしい。
またまた今回も先着が2名さま、すでに撮影されてました。

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いつも行くエンドよりも高度はさらに下がりなかなかよい感じ。
70ミリでもはみ出しそうな感じ、そこへ貴重な「787」ロゴ機です。


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この東峰神社、進入する道以外3方を鉄板フェンスに囲まれています。
油断すると写りこんでしまいますね。


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こういう場所だと170-600よりも60-600のほうが便利、買い換えちゃおうかな?!


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つい最近から就航したANAの777F、この機は上海からでしたが北米にダイレクトに飛んでいくらしいですね。


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こうなると進入路真下に入ってみたくなるww
NCAのB4、なかなかな迫力です(^^)


終始向かいの空き地に警備会社の車が止まっていて中でなにかしらの監視を続けていましたが撮影をしていても特に声をかけられることもなく・・・ただこうなってくると問題になるのは撮影者のマナーですね。
以前にこの反対側のBランの丘、アホな来訪者が畑の農作物(さつまいも?)を勝手に掘り起こすという暴挙に出て立ち入り禁止になってしまいましたから何事も起こらないことを祈るしかありません。
光線が変わってきたので移動開始、次なるポイントは34Lのエンドです。

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セントレアに行ってきた(雑記編) [遠征記]

今回は急な遠征でしたのであまり冒険はせず、伊丹かセントレアの2択でした。
どちらにしても夜行バスでしたので予約状況を見て決めようと思ったのですが特に決め手も無く。
というわけで綺麗な夕陽が見たいと思ったのでセントレアにしました。

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自然相手ですので、まずまずとしておきましょうか。

後半は70-200のレンズをつけて撮っていたのですが興奮のあまりやたらワイヤーが写りこんだ写真を連発(^^;
広角側を使うとワイヤーにくっつけてもかなり厳しいですね。

このところ36が多いので18の時にも行ってみたいですね。
それでもトリプルの訓練が見れたり今回もドリームリフターを見れたり、第2ターミナルもオープンして賑わいを見せるセントレアを満喫してきました。

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セントレアに行ってきた(お楽しみ編) [遠征記]

デッキでの撮影を終了、この後はセントレア恒例の温泉へ。
ん?温泉じゃなくてただの風呂かな?

だいたいセントレアでの撮影は暑くて汗ばんでいるか風にさらされてちょっと冷えているか、どちらにしてもここでお風呂に入れるというのは素晴らしいことです。

通常入浴が1030円ですが「湯上りセット」を注文。
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入浴に生ビールと枝豆が付いて1350円\(^O^)/
ビールもプレミアムモルツか一番絞りが選べます、プレモルのほうが少し高いのでプレモルを選択。
一仕事終えて(どこが?)風呂に入って飲むビールは最高です(〃▽〃)

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お食事は「選べる名古屋きしめんセット」で冷たいきしめんと味噌カツ丼をチョイス、ザ名古屋めしですね。

適当にお土産を買いまして名鉄にて名古屋駅へ。
帰りは名古屋駅の太閤通口に集合、まぁそんな駅前にバスが来るはずがないので事前に調べてみると歩いて150メートルほどのところにバス乗り場があるようです。
集合まで1時間ほどありましたので一番遅くまでやっているマックにて時間つぶし、単品でドリンクとポテト頼んだらけっこうな値段に、セットにすればよかった?!

23時に名古屋を出発、予想通りでしたが往路と同じ運転手さんでした(笑)
同じように浜名湖と足柄で休憩、東京駅を経由して大宮駅へ定刻の到着。
30分後発のバスは25分早着、一番早く着くバスはあまり早く着いても交通機関の問題もありますがそれ以降のバスはなるたけ早く着いたほうが喜ばれるのでしょうね。

無事に弾丸セントレア遠征終了なり、満足、満足(もちろん自己満足)

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セントレアに行ってきた(ラストスパート編) [遠征記]

さて腹も満たされたのでいざ戦じゃ!(違)

午前中の作戦でデッキ先端へ。
でも午後は少しだけ人が少なめ、日曜日ということで家族でいらっしゃっている方が多いですね。

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望遠端600ミリでの撮影、光線状態は微妙です。


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A220・・・ですって?もともとはボンバルディアのCシリーズをエアバスで出したのでA220、これはー300らしいです。


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長いほうの787、エティハドは成田とこの中部だけなんですね。


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ドリームライナー用の部品を積み込んで飛び立っていきました。


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ようやく日も傾いてきましたがまだまだ微妙な感じですね。


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夕方は少し出発機が減って到着機が多くなります。


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見上げるとまだ青空とコントレイル、大阪方面行きでしょうかね。


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刻々と変化する空模様に見とれながらシャッターを押し捲ります。
下手な鉄砲打ち数打ちゃ・・・・・・当たらない_| ̄|〇


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ISO5000、まだもうちょっといけますかね、なかなか歩留まりも悪くなってきましたので風邪引く前に撤収いたまします。

でもまだ続きます。

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セントレアに行って来た(熾烈なポジション争い編) [遠征記]

さてFLIGHT OF DREAMSから再び展望デッキへ。
羽田や成田のデッキと違ってセントレアのデッキは滑走路に向かって直角にあります。
つまり滑走路と並行ではないので滑走路に一番近い場所というのは先端のごくわずかな場所だけなんです。
朝のうちは人も少なかったのでなんとか先端付近にいられたのですが一度場所を空けてしまうと・・・・というわけで少し手前から徐々に先端目指して進んでいきます。
こつとしては撮影目的の人ではなく観光目的の人の後ろに並ぶ、大概が5分もすると移動します、それを繰り返しながらなんとか先端へ。

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なんとセントレアでは珍しいトリポー、コールサインはANA9242、どうやら訓練目的のようです。


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ANAのB8はロゴつきは少なくなりましたがEVAにもロゴつきあったのですね,B789はロゴつきのようです。


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T&Gを開始、テイクオフ後に沖合いで旋回して滑走路進入のタイミングをはかります、コンティニューアプローチでギアダウンして進入開始・・・かな?


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今年も動いているのを見ることができました、当初はエバー航空が運航担当していましたが2010年よりアトラス航空に変更になっていますね、コールサインはGIANT。


せっかく取った先端ポイントですが光線もあまり良くなく腹が減っては戦はできぬ、朝食同様にコンビニで食料調達。
昼はターミナル1の1階にあるローソン、ここはいわゆる導線から外れているので比較的空いています、レジが少ないので多少並びますが並んでいる人の半分くらいは空港で働いている方です、あまり空港利用者は来ないようです。
すぐ前には休憩用の椅子やテーブルなんかもあるのですがこちらも空いていてすぐに座れます。

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というわけでゆっくり1杯ww
風は強いとはいえ日差しはかなり強かったのでビールがうまし、さらに続きます。

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セントレアに行って来た(FLIGHT OF DREAMS編) [遠征記]

さてデッキでの撮影を中断、本当はずっと撮影というか飛行機見てたかったけど断腸の重いで(大げさ!)中座。

一度アクセスプラザへ戻り先日オープンした第2ターミナルへ。
ターミナル手前には一昨年来たときにはまだ無かったFLIGHT OF DREAMSがあります。
事前にネットで前売り券を購入していたのでそのままフライトパークへ入場。
前売り券なので少しは安いのかと思ったら同じ値段(笑)
チケット売り場に並ばなくてよいというだけでした(^^;

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入場したときにはFly with 787 Dreamlinerが始まっていました。
プロジェクションマッピングを使った映像のショーですね。

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グランドスタッフでもない限りはなかなかこの距離では見ることはできません。

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3階付近に見えるテラス席はスタバの席ですのでこちらからはドリンクの見ながらゆっくりショーを見ることもできますね。

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オープン直後に入場したので他は混雑していませんでしたが唯一並んで入ったコックピット。
本当にこれだけでした(笑)
あまり興味の無いお年寄りは階段登って損した、くらいの事言ってました(^^;

他の体験ものは一切パスしてボーイングショップだけ覗いて退出、急いでデッキに戻ったのでした、続く。

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