武蔵一宮と氷川ブリュワリー [日記]
正月の運動不足を解消するためにお散歩へ出発。
まずはさいたま新都心のヨドバシをちょいとのぞきまして・・・なにも買うものはないのですが。
この前に通っている旧中仙道から散歩スタートです。
さいたま新都心から５分ほど北に向かうと氷川参道の入口、一の鳥居が見えてきます。
ここから２キロほど参道が続いています。
途中には多くのプロドライバーも使用するアライヘルメットがあります。
参道の入口からのんびりあるくと１５分、県道２号線の交差点のところに二の鳥居があります。
ここまででおおよそ３分の２くらいでしょうか、ここからは多くの出店で賑わっていました。
名物氷川だんご、たくさんの人が並んでいましたね～。
鮮やかな朱色の桜門、この前に手水舎があってここが一番混んでました。
桜門をくぐると本殿が控えています、ご祈祷を申し込む人の列が半端無い・・・・。
境内にある神池、某テレビで池の水全部抜いてましたね・・・。
さてこの氷川神社、この辺りにある氷川神社の総本社ということで創建から２４００年以上ということで実に由緒あるお宮でありこの地の「大宮」の由来ともなっている。
初詣に訪れる方も全国で１０位以内でもあり関東に限ればおそらく５番目か？（明治神宮、成田山新勝寺、川崎大師、浅草寺の次？）
とはいえ私は初訪問なのである（爆）
二の鳥居の近くにクラフトビールのお店「氷川ブリュワリー」があるのでこちらも初訪問。
日曜日はお昼からやっているのでまた行ってみよう、ただしクラフトビールなのでお値段は少しお高め、ハーフパイント（２８０ｍｌ）で６００円から。
お散歩の〆は埼玉B-1グルメグランプリもとったことがある「とうふらぁめん」で。
さて減ったカロリーと増えたカロリー、どっちが多い？！（笑）
Wing works 更新しました
まずはさいたま新都心のヨドバシをちょいとのぞきまして・・・なにも買うものはないのですが。
この前に通っている旧中仙道から散歩スタートです。
さいたま新都心から５分ほど北に向かうと氷川参道の入口、一の鳥居が見えてきます。
ここから２キロほど参道が続いています。
途中には多くのプロドライバーも使用するアライヘルメットがあります。
参道の入口からのんびりあるくと１５分、県道２号線の交差点のところに二の鳥居があります。
ここまででおおよそ３分の２くらいでしょうか、ここからは多くの出店で賑わっていました。
名物氷川だんご、たくさんの人が並んでいましたね～。
鮮やかな朱色の桜門、この前に手水舎があってここが一番混んでました。
桜門をくぐると本殿が控えています、ご祈祷を申し込む人の列が半端無い・・・・。
境内にある神池、某テレビで池の水全部抜いてましたね・・・。
さてこの氷川神社、この辺りにある氷川神社の総本社ということで創建から２４００年以上ということで実に由緒あるお宮でありこの地の「大宮」の由来ともなっている。
初詣に訪れる方も全国で１０位以内でもあり関東に限ればおそらく５番目か？（明治神宮、成田山新勝寺、川崎大師、浅草寺の次？）
とはいえ私は初訪問なのである（爆）
二の鳥居の近くにクラフトビールのお店「氷川ブリュワリー」があるのでこちらも初訪問。
日曜日はお昼からやっているのでまた行ってみよう、ただしクラフトビールなのでお値段は少しお高め、ハーフパイント（２８０ｍｌ）で６００円から。
お散歩の〆は埼玉B-1グルメグランプリもとったことがある「とうふらぁめん」で。
さて減ったカロリーと増えたカロリー、どっちが多い？！（笑）
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３億３３６０万円 [ニュース]
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190105-00436775-nksports-soci
ご祝儀価格とは思いますが・・・・寿司１貫いくらになるんだいな？！
まぁ持っている人が使ってくれないとお金は回りませんからね。
ご祝儀価格とは思いますが・・・・寿司１貫いくらになるんだいな？！
まぁ持っている人が使ってくれないとお金は回りませんからね。
なんて書いてあるねん？ [その他]
昨年あたりからのことなのだがもう一つのブログに横文字のコメントがつくようになりました。
最初は削除していたのですが最近は放置状態、たまに意味調べたりするんですがまだ英語だったのでなんとか。
が、ここ最近の２つのコメントはイスラム語みたいななんだかわけわからん字でコメントが・・・・当然何かいてあるかなんかさっぱり（笑）
どういうことなんですかね？・・・・というほど気にしちゃいないのだが。
最初は削除していたのですが最近は放置状態、たまに意味調べたりするんですがまだ英語だったのでなんとか。
が、ここ最近の２つのコメントはイスラム語みたいななんだかわけわからん字でコメントが・・・・当然何かいてあるかなんかさっぱり（笑）
どういうことなんですかね？・・・・というほど気にしちゃいないのだが。
正月から胸糞悪いニュース [ニュース]
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190103-00010001-bfj-soci
どこぞの国のマナーの悪い外国観光客のようなレベルですな。
一部の人がこんなことするだけで多くの人が迷惑をこうむるんだよね。
特に一部の鉄道マニアは色々とマナーの悪さでニュースに取り上げられてしまいますね。
防犯カメラとかには写ってないのですかね、速やかにとっ捕まえてつるし上げて欲しいですね。
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どこぞの国のマナーの悪い外国観光客のようなレベルですな。
一部の人がこんなことするだけで多くの人が迷惑をこうむるんだよね。
特に一部の鉄道マニアは色々とマナーの悪さでニュースに取り上げられてしまいますね。
防犯カメラとかには写ってないのですかね、速やかにとっ捕まえてつるし上げて欲しいですね。
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池の水なんちゃら [その他]
だんだん企画的にテレビ的にはなってきてしまいましたが、そう思ってみていると気楽ではあります。
だって「そんなの役所の予算でやれよ」とか思っちゃうところも無きにしも非ず。
ましてや世界遺産とかなったら県や国がなんとかすれば？とか思っちゃうけど税金の節約なんですかね？！
外来生物よりかは今日のようなお城のお宝とかのほうが自分的には見ていて楽しい。
しかし正月特番ってのもちょいと飽きてきたね・・・・。
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だって「そんなの役所の予算でやれよ」とか思っちゃうところも無きにしも非ず。
ましてや世界遺産とかなったら県や国がなんとかすれば？とか思っちゃうけど税金の節約なんですかね？！
外来生物よりかは今日のようなお城のお宝とかのほうが自分的には見ていて楽しい。
しかし正月特番ってのもちょいと飽きてきたね・・・・。
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成田１番機 [飛行機]
毎年恒例なのですが止め時が見つからない成田詣（笑）
平成最後ですので止めるなら今日が最後か？！
とかいって来年も行ってそうですが・・・。
だいたいいつもどおりの時間に出発、だいたいいつもどおりの時間に到着。
今年は航空科学博物館が改装中のためか心無しか人出が少ないような気がします。
いつもの３階の展望デッキに行ってみるとやはり少ない、それもビデオ撮影の人ばかりですね、なんかとなりで咳をしづらいな・・・。
アプローチを聞いていると相変わらず３４Rばかりへ誘導していきます。
結局成田１番機も３４Rへ、廈門（アモイ）からのフェリーフライトのJALのB6でした。
３４Lは初日の出フライトが1機上がっただけですので1タミの便は３４Lでも良いと思うのですが。
初めての３４L着陸機はベトナムのA359でした。
たしか去年も「due to performance」とかいって３４Lに降りました、これって本当なの？（笑）
これは朝のうちに情報が入っていて、A380の100機目ステッカー
さすがにA380なんで問答無用で３４Lランディング。
ちょうど東の空に雲があってその上に出てくるまで少し時間がかかりました。
それでも初日の出を毎年拝めているのは幸せなことです。
オレンジライナー、後ろは那須連山でしょうか。
今年は博物館の改装の足場が目の前にあってなかなか滑走路を見渡すのが大変でした。
ようやく３機目３４L着陸、ATCの指示とか言ってました。
結局滑走路オープンの６時から１１時までの５時間で３４Lに降りたのは３機だけ。
これではせっかくの博物館の６時オープンも意味無くなってしまいますね。
時間が経てば経つほどもやっとしてきてしまってせっかくの那須連山がすっきり写りません（－－；
大きいのと小さいの・・・・・
しかたがないので移動開始、一度ひこうきの丘へ寄ったのですが相変わらず降りてくる感じは無かったのでさくらの山へ移動、と移動中に２機ほど降りてきました＿|￣|〇
あっやっちゃった・・・・ではなくあえて意図的に。
桜の木の向こう側を離陸していくB８。
今までのカメラだとAFが迷子になったりしたのですが今度はしっかりと捉え続けてくれました、桜の時期にもう一度トライしてみたいですね。
いつもなら東雲の丘へ行くのですが寒さのせいか年のせいか、背中（背筋）が痛くなってきてしまって立っているのがやっとになってしまいました、少し休んだら楽になったのですが無理をしてもしかたがないので早めに撤収。
さくらの山にあるグッズショップで何か買おうかと思ったのですが・・・・う～ん迷ったあげく踏ん切りがつかず（＾＾；
２０１９年もよろしくお願いします。
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平成最後ですので止めるなら今日が最後か？！
とかいって来年も行ってそうですが・・・。
だいたいいつもどおりの時間に出発、だいたいいつもどおりの時間に到着。
今年は航空科学博物館が改装中のためか心無しか人出が少ないような気がします。
いつもの３階の展望デッキに行ってみるとやはり少ない、それもビデオ撮影の人ばかりですね、なんかとなりで咳をしづらいな・・・。
アプローチを聞いていると相変わらず３４Rばかりへ誘導していきます。
結局成田１番機も３４Rへ、廈門（アモイ）からのフェリーフライトのJALのB6でした。
３４Lは初日の出フライトが1機上がっただけですので1タミの便は３４Lでも良いと思うのですが。
初めての３４L着陸機はベトナムのA359でした。
たしか去年も「due to performance」とかいって３４Lに降りました、これって本当なの？（笑）
これは朝のうちに情報が入っていて、A380の100機目ステッカー
さすがにA380なんで問答無用で３４Lランディング。
ちょうど東の空に雲があってその上に出てくるまで少し時間がかかりました。
それでも初日の出を毎年拝めているのは幸せなことです。
オレンジライナー、後ろは那須連山でしょうか。
今年は博物館の改装の足場が目の前にあってなかなか滑走路を見渡すのが大変でした。
ようやく３機目３４L着陸、ATCの指示とか言ってました。
結局滑走路オープンの６時から１１時までの５時間で３４Lに降りたのは３機だけ。
これではせっかくの博物館の６時オープンも意味無くなってしまいますね。
時間が経てば経つほどもやっとしてきてしまってせっかくの那須連山がすっきり写りません（－－；
大きいのと小さいの・・・・・
しかたがないので移動開始、一度ひこうきの丘へ寄ったのですが相変わらず降りてくる感じは無かったのでさくらの山へ移動、と移動中に２機ほど降りてきました＿|￣|〇
あっやっちゃった・・・・ではなくあえて意図的に。
桜の木の向こう側を離陸していくB８。
今までのカメラだとAFが迷子になったりしたのですが今度はしっかりと捉え続けてくれました、桜の時期にもう一度トライしてみたいですね。
いつもなら東雲の丘へ行くのですが寒さのせいか年のせいか、背中（背筋）が痛くなってきてしまって立っているのがやっとになってしまいました、少し休んだら楽になったのですが無理をしてもしかたがないので早めに撤収。
さくらの山にあるグッズショップで何か買おうかと思ったのですが・・・・う～ん迷ったあげく踏ん切りがつかず（＾＾；
２０１９年もよろしくお願いします。
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