オイル交換

納車後1000キロを超えましたのでオイル交換へ行ってきました。
自分でやろうかと思ったのですが色々と準備も必要なので今回はいつものジェームスへ。
今回から軽の５ｗ－３０に変更になりましたので最安は1,977円、鉱物油ですがまだしばらくは無理に走るつもりもないので問題ないでしょう、ジェームスなんで一応トヨタ純正オイルです。


JB６４は下抜きしかできないようですので何も指示しなくても下から抜いてくれました。
２．４リットルだったのでそれでも全部は抜けきってないのかな？
なかなかドレンボルトが硬くて回らなくなってたらしくメガネレンチ飛ばしてました（笑）
大丈夫かな、ドレンボルトなめてないよね？

このオイルで２０００キロほど走ってそれからは３０００キロくらいで交換しようと思っています。
ちょっとスロープに乗せれば交換は作業は簡単なのですがペール缶を買って交換しないとコスト的には大して変わらなくなってしまって手間賃浮くのか？といったところです。
今のところ日差の純正オイルが一番安くて部分合成油で２０リットルで約６５００円です。
そうすると１リットル当たらい３３０円くらい、２．５リットル交換するとして１回あたり８２５円、これに廃油パックを買うと合計で１０３０円くらいのコストで済みます。
５ｗ－３０であれば原付にも入れて大丈夫だと思うので保管方法がなんとかなればペール缶購入したいものです。

家に戻ってからは吉田拓郎引退記念番組の録画を観ました。
みているとやはり衰えは隠せないようで、みっともなくなる前に勇退といったところでしょうか、それはしがみついてまでも続ける美学と余力を残してきれいに終わる美学、どちらが正解ということではないので我々はただ受け止めることしかできません、お疲れ様でした。

そして今さら２年前の写真を整理しています、コロナ騒動が始まった年ですが・・・ちょいちょいデータが溜まっていて（＾＾；
急ピッチでブログにアップしたいと思います、まぁ自分のために整理してるだけですけど。
以前ホームページなんてやってましたがとてもじゃないけど更新する暇ないですよね、なんとかブログなんでアップして終わりというやりかたで頑張っていきます（＾＾；

タグ：オイル交換 吉田拓郎 ジェームス